2010.02.06 一日環島、萬巒豬腳、東河包子 (照片很多)

環島，是我小時候的夢想。

一日環島，是我長大以後的瘋狂夢想。

自從買了車以後，這個一日環島的瘋狂夢想又逐漸浮現出來，加上交車近三個月，車子也跑了六千公里，評估自己的狀況應該是可以這麼做了，就來把路線與一些記錄的設備給準備一下。

GPS 軌跡記錄器

我使用 Wintec 這隻 WPL-1000 軌跡記錄器已經好一段時間了，表現令人滿意，唯獨續航力是個問題。WPL-1000 使用四號電池兩顆，這種充電電池我怎麼找也就是只有 1000mAh 左右的容量，每次使用約 12 個小時就會無力而切斷。其實對一般旅遊來說是夠用了，可是這次一日環島的總時間，我初步是以為恐怕要 15 個小時以上，如此一來電力一定是不夠的，勢必要中途換電池。換電池的缺點有兩個，一個是軌跡記錄會中斷，第二則是還要注意看時間，覺得該換電池時就要提早行動，可是我還要開車，覺得這樣子很麻煩也很分心，所以決定採用併聯電池組的方式來增加續航力。

電池盒一個 20 元，充電電池是本來就有的東西：

而且搭配三號充電電池，通常都有 2000mAh 以上的蓄電力，這樣一併聯起來，要連續使用超過 24 小時都不會有問題了。屆時就把這組東西丟在車子前擋風玻璃的左下角那附近，那附近還有抬頭顯示器，一堆小東西卡在那邊也不會掉出來，剛剛好。

Google 定位

手機版的 Google Maps 有附上 Google 定位（之前叫做 Google 縱橫，原英文名是 Google Latitude）的服務，只要能夠上網，就能夠持續的更新自己的座標，我打算利用這個服務來告訴親朋好友自己開車的進度：

而且地圖縮放比例就剛好顯示一整個台灣就好，這樣就不會線上下載各地區的地圖，造成我手機通訊流量大增而破表。我是使用有限度的 3G 吃到飽，超過一定的傳輸量以後還是會往上加錢的，定位好玩之餘也不需要和自己的荷包開玩笑各位說是吧？此外，地圖只顯示台灣的樂趣就是很容易看出來我們現在進行到台灣的什麼位置，東南西北的進度可以說是一目了然。

上圖左邊是我的手機 SonyEricsson X1，全程使用點煙器轉 USB 的線材來持續供電，不然同時開著 GPS 定位與 3G 通訊的狀態會很快把電力耗盡；右邊那台則是 Garmin 導航。

無線電通訊

其實我早就買好無線電設備了，因為這個在一堆車一起出去玩的時候超好用啊！朋友 I 的車早就有車用無線電機，功率大傳播範圍遠，當然價格也很高，我買不起那種配備，就買網路上評價好像不錯的 TRAP A1443 手持式對講機了。

在車上拿手持對講機很難用，所以要外接這樣的手持麥克風才好用，也就是俗稱「拖咪」的玩意兒：

平常把整組設備都放在中央扶手區的置物箱中，再拿些絨布袋、相機袋的間隔板來稍微隔開，比較不會傷到彼此：

無線電想要收得清晰、訊號打得遠，那車外天線是絕對不能少的，我選擇使用這種磁鐵座的小天線，要用的時候從後行李箱拿出來吸在車後的外殼就可以了，磁力很強，吸得非常緊，即使時速開到 200 公里也不會被吹掉（某人測試過了…）。

一路上我和朋友 I 就常用無線電交談，超方便又不用打電話，而且有這些動作在，比較不容易想睡覺呢！

一日環島路線規劃

原本直觀的想，開一天下來一定很累，所以輕鬆的高速公路留給回程，可是同行的友人 I 擁有非常豐富的駕駛經驗，他建議要西去東回，原因就在於已經很累了，所以要把蘇花公路留在最後面才不會開到想睡覺而能夠順利撐過去，否則東去西回這三百多公里又平又穩的高速公路是一定會睡著的。想想非常有道理，就決定路線採取西去東回的方式了。最後一個東回的理由是：離海比較近，在副駕的人就可以很方便的拍攝海景，沒什麼阻擋；若是東去西回，在花東濱海這一段，副駕這一邊都是山，不容易拍到海，而且還隔一個對向車道，真的是不方便啊！待會看我們在東邊的照片就知道了。

首先在台北車站接朋友 E，接著上忠孝橋接中山高速公路，新竹以南改走二高，車少路寬速限高（新竹以南均全程速限 110km/hr），開起來比較輕鬆自在。

在南二高過了最後一個竹田收費站後，於新埤/南州出去轉台17線，往南持續走到與台1線會合，持續走台1線到楓港前轉台9線進入南迴向台東前進；於台9線與台11線的會合點選擇台11線往北走濱海（若走台9線北上則是沿花東縱谷開算山線，但這次我們選擇海線），至花蓮重新與台9線會合，繼續走台9線北上經過蘇花公路抵達蘇澳，轉北宜高速公路回台北。這就是我們西去東回的路線規劃。

以下就是路線模擬圖，幾個 A B C D 端點只是為了方便設定目標用，與上述描述的關鍵點無直接的關係：

檢視較大的地圖

上路了，Go! Go! Go!

以下按照發生順序，看圖說故事。

8:00am 已經在高速公路上：

到了林口開始起大霧，這片霧的範圍很廣，一直到新竹都還有：

8:45am，友人 E 成功的以 bluetooth 連線到我的手機，並且以我的手機當數據機撥號上網成功，他已經開始在噗浪了：

9:09am 抵達大甲收費站：

9:30am 在清水服務區下車休息一下上個廁所，除了我的 Lancer Fortis 以外，朋友 I 開的是 Golf GTI 五代：

10:00am 在高速公路上拍下朋友 I 的 Golf GTI 倩影：

10:21am 看到前方天橋有紅色裝飾，挺特別的：

10:42am 在嘉義附近經過隧道：

10:43am 看到嘉義出口：

10:59am 看到這輩子從來沒聽說過的西拉雅風景區出口：

11:09am 遇到 HONDA FIT 車隊出遊活動：

11:13am 我們來到新化服務區，這地方只能上廁所。附帶一提的是，我們兩輛的車頭和後照鏡都撞死一大堆蚊子啦：

11:29am 前方出現關廟休息區的天橋：

11:30am 右邊出現好大的佛頭，是哪裡啊？

11:36am 這邊的景物怎麼好像不是在地球上？

11:40am 這座橋好漂亮！

11:42am 看到屏東的出口：

11:46am 二高 400 公里的里程碑：

11:49am 高速公路兩旁的植物看起來非常的熱帶，感覺好像開到泰國來了：

11:52am 抵達二高最後一個收費站－竹田：

11:58am 終於來到我們要離開高速公路的出口了，看著墾丁國家公園的指示牌不免有點激動，今天離墾丁這麼近卻沒有要去一趟！

11:58am 從新埤/南州這個出口出去啦！

12:00pm 在台17線上看到台東還有 118 公里，唔～這真是個令人絕望的數字…

此時的路邊出現一大堆賣菱角的，好壯觀：

12:14pm 這時來看看我的手機，我的小叮噹大頭照已經跑到台灣南邊來啦！

12:24pm 大夥兒決定就在這家說是萬巒豬腳創始店海鴻飯店開的分店來吃吃著名的萬巒豬腳吧！旁邊還有個 7-11 便利商店，停車場也大，還蠻方便的地方：

豬腳：

客家小炒：

空心菜：

紅燒豆腐：

連同三碗白飯，三個人共吃了 690 元，味道還不錯，上菜也挺快的，若是下次路過這附近我還會想再來吃。只是我想起我弟對於萬巒豬腳的評語：『到底這是在吃豬腳還是在吃那個醬？感覺上好像那個醬才是真正好吃的，豬腳好像沒什麼味道？』

大概休息到 1:10pm 我們再度出發往南行。1:22pm 終於來到台1線換台9線的地方了：

從這個橋上去左彎就是台9線，也就是南迴公路：

此處算是此行中的西南點，所以又下車來拍照留念一下：

三個加起來超過一百歲的人做這種事情，真的是幼稚啊～不過當下，跳得好開心。

1:28pm 看到了麻里巴碑，不曉得是啥意思：

1:44pm 南迴公路景色：

1:57pm 在個小廟旁的空地上我們稍做休息：

2:11pm 我們終於穿過南迴到達台灣東邊看到太平洋：

2:17pm 看到「大鳥」這個地名，真有意思：

2:26pm 來到了「太麻里鄉」，也就是著名的看日出景點：

2:29pm 雖然天氣不是很好，但是看到這樣的景色就是舒暢：

2:33pm 公路景色：

2:40pm 公路景色：

2:44pm 遇到大卡車造成的車隊，當然之後有機會超車就很快避開了：

2:54pm 我們兩輛車的油箱都快要探底了，就找了個中油的加油站來加油，這個加油站還有提供 10 元自助沖水的服務，朋友 I 是超愛車的人，二話不說馬上開始噴，之後我也跟進啦！主要是把車頭以及後視鏡上面眾多的蚊子屍體給清掉：

而我在外面噴自己的車時，朋友 E 就在我車內向外拍玻璃上的水珠，還蠻好看的耶！

3:18pm 我們來到了台9線與台11線的交會點，前面說過，在此我們會選擇台11線沿著濱海走：

3:23pm 看到花蓮還有 170 公里，又是個令人絕望的數字：

3:31pm 看到路邊有好多的漂流木（吧）：

3:52pm 我們來到「水往上流」，這實在是個神奇的地方，人家說是因為視覺上的錯覺所以覺得水往上流，可是我和朋友怎麼看，遠處那些人明明就站在比我們高的地方，水卻還真的是往那個方向流過去，實在是搞不懂啊！

4:16pm 我們來到了著名的東河包子：

牆上的價目表：

竹筍包：

肉包：

東河包子的皮還蠻軟的，內餡也調味的不錯；即使是名為竹筍包，裡面還是有些肉末，使得吃起來不會那麼乾澀，搭配東河包子的冰豆漿，算是台東濱海這邊不錯的簡單下午茶呢！最後我還帶了十個冷肉包回家。

5:06pm 我們來到了石雨傘：

免不了來幾張愛車照：

而且！我們竟然拍起超老氣超過時的合照：

5:39pm 路過八仙洞，礙於時間與天色我們就不入內參觀，僅在外面遠遠看一下：

5:48pm 來到北回歸線碑順便上廁所，天色已暗，廁所呈現剛有人打掃過的清新氣味，讓我們上廁所的感覺特別好：

6:40pm 抵達花蓮前在隧道內拍照，雖然手持不穩，但這樣的軌跡也挺有一番風味：

6:41pm 在公路上再來一張光影軌跡圖：

6:50pm 我們來到吉安鄉的海岸路與永吉路口，這裡應該還不算是花蓮市吧？我們停在這家 7-11 前，大夥兒都不是很餓，應該是剛才的東河包子還挺得住，就看各自的需要補充點咖啡、熱狗、御飯團之類的，休息片刻後再度出發。而且歷經一天的煎熬，看到「台北替代路線」的牌子後，好像終於有離家近一點的感覺了。

由於天色已黑，出發後就持續的走，沒有景點可以看了，花蓮市也是繞道外環快速通過，迅速的來到中橫公路太魯閣入口附近，繼續往北開始了最不會讓人想睡覺的蘇花公路。在這段蘇花公路上，我們經歷了海上都市的神奇景象，只是很抱歉這件事情沒圖沒真相…

蘇花公路外海有個區域有著大量的燈光與漁船聚集，往外海看去只覺得就像是一整片的陸地上有一大堆的路燈，但我們心理知道那邊是海，是海上的燈光與船隻發出的燈光，但完全會讓我們產生『那邊有陸地』的想法。想體驗這個景致的人請務必晚上走一趟蘇花公路，原來蘇花公路外海的晚上簡直是不夜城啊！

9:50pm 經過三個小時，我們終於從剛才在花蓮市南邊的 7-11，走完蘇花公路，來到蘇澳鎮了：

在蘇澳鎮上買了義珍香的牛奶土司當名產紀念品，又找了個有自助沖水的加油站，把車上的污泥給沖掉（沒辦法我們兩位駕駛員都開白車而且受不了車子太髒），再度上路，不一會兒已經在北宜高速公路。

10:17pm 看到了宜蘭的出口：

10:47pm 我們已經結束北宜高，在二高的路上向北準備接中山高：

10:52pm 因為要送朋友 E 回家，所以在一高的 18 標高架道路上往五股泰山的方向奔馳，到此已經可以算是完成一圈了：

從早上 7:40am 出發，一直到回到高速公路上早上的起點附近約 10:52pm，全程歷時 16 個小時，我因為送朋友 E 回家再回自己家，大概又多開了半個小時左右。這一路下來，感謝有經驗的友人 I 的帶領（與蘇花公路的超車…），也感謝友人 E 的情力相挺，總算是平安的完成了這一趟一日環島旅程。我回家以後靜下來覺得有點天旋地轉，而友人 I 則說他腰部以下都麻掉了，看來是兩個人都有點太拼的樣子，不過這對我們來說，都是完成了自己的人生里程碑，很值得的！

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初版 2010-02-08 · 更新 2013-12-27 · 瀏覽人次：23,207