三萬公里保養記錄與心得




交車 16 個月,里程數即將邁入三萬大關,向武炮小杰預約後就來保養了。

上次兩萬公里的大保養時有建議的額外套餐是引擎油道清洗+噴油嘴清洗+燃燒室清洗+汽油精,不過礙於大保養時的費用本來就不低,我也就沒做這個套餐,畢竟偷懶省錢的想法是:反正車子才兩萬,仗著是新車的優勢,沒做這些項目車子也還是會順順跑吧!先省點錢再說…

這次三萬公里算是小保養,就有預算來補做這個套餐了。我也很想知道,到底做這個套餐有沒有差異。

先說明,我是那種不管換什麼機油,似乎都開不出有什麼差異的人,應該是我個人敏銳度的問題吧…

一般小保養包括的空氣濾清清潔、換機油、以及把車子頂起來檢查這些我就不多說了,以下針對這個 (引擎油道清洗+噴油嘴清洗+燃燒室清洗+汽油精) 來看圖說故事:

看圖就知道這是在做引擎油道清洗,從機油芯的位置灌藥水進去(紅)然後從洩機油的地方(深藍)出來反覆循環沖洗,感覺就像人體動脈靜脈解剖圖一樣…

右邊這個觀察室可以看到清洗藥劑不斷的在此循環噴出又順勢落下(很像餐飲店的飲料機),如果有油泥的話會掉在下方的濾紙上(沒拍到)。我後來發現上面有一些些固態狀的油泥:

接上診斷電腦,除了設定下次保養里程數提醒,以及看看有沒有錯誤碼之外,另外就是來清除 CVT 變速箱油的衰退值。這是最近有點話題性的玩意兒,有人說清除這個值之後車子會變得比較會跑,不知道真的假的。就已經暴露的技術手冊截圖來看,並沒有提到有這種效果。手冊上只有提到當 CVT 變速箱油溫高到一定程度後就會開始累積這個數值,當這個數值到達 21 萬時就會亮起變速箱故障燈。一般人順順開的話很難把這個數值拉高到 21 萬,而我開了近三萬公里,偶爾小跑一下山路,這數值也才五千多。不管了就順便歸零看看吧!

接下來是清洗噴油嘴和燃燒室,要接上另外一台機器:

從車上抽出一些汽油,混合藥劑,然後切斷引擎與車上油箱的連接,改由這台機器供應汽油+藥水的混合液體,供引擎持續怠速運轉,直到汽油全部耗盡為止:

因為要持續怠速運轉,會一直產生廢氣,所以把車子移動到門口對著戶外慢慢排氣:

很久很久之後,我的排氣管慢慢的噴出了一些黑水…

最後是檢查一下火星塞的狀況,如果不太好的話就付費更換。下圖是拆開火星塞蓋,拔出最左邊的考耳後的樣子:

不用說,我的火星塞當然是左數第二隻了… 焦黑囉… 點火處也有些積碳,這狀況是建議要更換了,那就換吧… 其他四隻是全新的,拿來做個比對:

看一下我這四隻跑了快三萬公里的焦黑火星塞…

最後來說說保養完後上路的心得。

之前兩萬公里保養還有換 CVT 變速箱油,但上路後也不覺得有什麼不同。不過這次做了這些保養,車子明顯的不一樣了,變得更順,加速更流暢些,對我來說感受是真的很明顯。尤其是路上超車比之前容易一些,引擎運轉聲似乎也小聲了一點,真是神奇。但因為這次做了這麼多項目,連機油我都選擇 ELF 0W-40 容易拉轉的來添加(要強調的是,之前我也用過兩次 costco 熱賣的 Mobil1 0W-40,但毫無感覺),所以要說到底是哪一項保養造成了車子體質的改變,我沒辦法正確的指出,只知道做了這些以後,比兩萬公里大保養時還要有用。

👉備份當年發表在 lancerfortis.tw 的文章



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