北海岸福隆舊草嶺隧道環狀線單車鐵馬行

更新 2017-12-01

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清明連續假期這幾天的天氣真的有如夏天一般的炙熱，這麼好的天氣如果到海邊騎腳踏車，一定… 會被認為有病… 但我的病就是這麼發作了，所以心頭一橫，腳踏車的兩輪拆了扔汽車行李箱，剩下的身體扔在後座，就這麼帶到福隆海水浴場旁的收費停車場然後組裝回來，準備來繞行「舊草嶺環狀自行車道」了。據聞，這條路線有 20 公里，對我來說不難，只是這種天氣來騎車，除了防曬要做以外，是一定要備妥飲用水的。

想要來福隆東北角騎乘舊草嶺環狀線，並不是一定要自行攜帶腳踏車。福隆車站旁有許多的腳踏車租車行，很方便的。我是因為騎自己的車習慣了，加上自己的車有安裝 Garmin Edge 810 可以回報踩踏頻率，所以就不嫌麻煩的攜帶自己的腳踏車前來，一般家庭或朋友情侶出遊是不用這麼麻煩的，租車簡單又方便。

來到福隆車站，左右兩家鄉野、福新便當店均已開始營業，也已經有一點點排隊的人潮。我心中的盤算是先買好便當，然後騎到舊草嶺隧道的南口端，那邊有個廣場可以休憩一下，就順便在那邊吃個便當，兼早午餐。

說到福隆便當，我十幾年前從他一個 50 元而且比現在體積還要大的時候開始吃，而到底哪一家是在月台上賣的福隆便當，我當年也考證過還有寫成專文，有興趣的就點這邊去看一下。基本上人潮不多時我會去買看起來人氣很夯的鄉野（面對福隆車站右手邊那一家），人潮爆多時我會去買福新（面對福隆車站左手邊這一家）。今天，雖然才早上十點，但是鄉野的人已經多到讓我不想排隊了，那就買福新吧。反正我以前 A/B test 過，味道沒有什麼差異，硬要分出誰家的肉比較鹹比較油比較柴比較嫩，我覺得意義不大，所以沒必要去排隊伍比較長的那一家，更何況網路上還有故事說其實真正的福隆便當都不是這兩家呢，所以又何苦去排隊排到天荒地老海枯石爛只為一個便當呢？

帶著便當我就上路了，注意福隆車站旁有這個「舊草嶺環狀線」的起點標誌喔！一路上都跟著這個指示牌就沒錯了。

路況起起伏伏，對於平常沒有在騎車的人來說，有些坡道應該是無法踩上去的，免不了要下來牽車，所以要來騎車的人要先有心理準備喔！

騎乘約 2.2 公里左右會來到台鐵的舊草嶺隧道北口，此處有個小廣場小公園可以讓大家拍拍照留紀念。

自從台鐵在隔壁挖了雙向的隧道之後，這個單線隧道就廢除並且改建為自行車車道。站在隧道口真的會覺得冷氣超強！洞口不斷吹出強烈的冷風，在這炎熱的天氣中顯得彌足珍貴，要是一路上都這麼涼快就好了，可惜也只有這條隧道內有這麼涼快了。冬天來騎可能會很冷吧？還是這隧道有冬暖夏涼的功效呢？我就不清楚了。

進入隧道後大致是很緩的上坡，約 1.9 公里後會來到新北市與宜蘭縣的交界處，很多人都會在此拍照留念。

接著繼續往南騎，出了隧道口後就可以看到海岸線啦，剛剛也提過這裡算是一個休憩處。

回頭一看隧道南口是這樣：

找個樹下坐下來開始吃我今天的早午餐啦！福新的福隆便當 NT$60：

不知道為什麼，我好像覺得這個便當沒有以前那麼好吃了，照理說我沒有吃早餐，又騎了四公里來到此地，應該要覺得便當很好吃啊？我總覺得是白飯的部分沒有以前好吃了，不知道是不是稻米的品種等級有所改變？

此處緊鄰新的雙向草嶺隧道旁，不免俗的我也當起半日鐵道迷開始拍起火車來了。

對一般遊客來說，騎著單車，經過上上下下的四公里來到此處，再原路折返回去，完成一個單車鐵馬行 8 公里的休閒活動，雖然不能說是老少咸宜（小的騎不動，老的也騎不動啊，正常大人面對坡道也是踩不上去，要下來牽車），但好歹算是有健身到的假日活動，其實運動量也夠了，大概回程一上車就會累到想要睡覺了吧。不過我是想要來把環狀線給騎完的，所以火車拍完了就該上路囉！這時候要從隧道南口旁的路往上騎：

上去的坡道很陡但是不長，很快就來到公路旁，從這邊開始，大致上是沿著濱海公路騎乘，而且沿路全部都是自行車專用車道，基本上不會與濱海公路上的汽機車有直接接觸的危險。

不過呢，濱海公路就是一直這樣上上下下的，若平常沒有在騎車健身，其實很容易被這種坡道給擊垮，頻頻下來牽車大概是免不了的，如果水又沒帶夠的話可不是開玩笑的事情，請記得最後補給點是剛才隧道南口旁的休憩處，缺水的趕快在此處買一買。

一邊騎車一邊手持錄影這段舊草嶺環狀線（單手騎腳踏車是危險的動作，請勿模仿學習）：

偶爾看到好風景就駐足欣賞一番。

來到此地叫做「四腳窟觀景台」：

這個環狀線其實不是所有的路段都緊鄰濱海公路，跟著指標來騎乘的話，常會有遠離濱海公路，拐進旁邊小漁村的路段。這些漁村看起來都頗有落寞之感，居民人口不多，若不是騎單車也不會經過這些地方。拐進小漁村常伴隨著令人爽快的大下坡，但是從漁村要回到濱海公路時就會伴隨著虐人的大上坡。正所謂出來混就是要還的，遇到下坡就會有上坡，先苦後甘或先甘後苦總是相伴而來。