桃園機場第三航廈試營運！旅人必看重點一次整理
萬眾矚目的「第三航廈」已經於 12 月 1 日啟用 D11-D18 這些登機門！這篇就帶你快速了解這座未來感十足的航廈究竟有什麼亮點。
🛫 第三航廈何時全部啟用？階段進度搶先看
第三航廈會分階段上線，第一階段是北登機廊廳的試營運：
- 2025年12月1日：北廊（D11～D18 登機門）試營運
- 2027年：主體與南登機廊廳預計完工全面開放
📌 提醒：使用北廊的旅客仍須從第二航廈報到與安檢，再步行前往登機區。從第二航廈的 D10 登機門旁繼續往 D11 前進，來到一個宛如時光隧道的空間：
進入第三航廈的 D11 登機門區域後，一路到 D18 門都有雙向電扶梯可節省腳力。
🚶♂️ 就是想參觀第三航廈該怎麼走？
- 先通過海關安檢，進入機場管制區。
- 一航廈旅客往 A 區登機口，再往 D 區登機口，走到 D10 登機口時已達 1.2 公里，繼續進入就抵達第三航廈的 D11 登機口，若你要前往最遠的 D18 登機口則要總共步行 1.9 公里。
- 二航廈旅客往 D 區登機口，走到 D10 登機口需 500 公尺，繼續進入就抵達第三航廈的 D11 登機口，若你要到最遠的 D18 登機口則要總共步行 1.2 公里。
- 已上只是單程路線，如果你並不是在 D11-D18 登機的人，請務必記得你還要走回自己的登機口，所以腳程與時間還要再增加。
- 如果你自己班機是在 B1 登機，又因為聽說 D18 那裡有已前看不到的飛機滑行道所以想去 D18 登機門，請務必謹慎思考從 D18 回到 B1 的單程距離高達 2.4 公里，適合時間多，腳程快的人考慮健身使用。
- 看到電動手扶梯就盡量使用，節省腳力與時間。
未來正式啟用後，將與第二航廈無縫整合，第二航廈也會暫停兩年整修，進行設備更新。
⭐️D11 至 D18 登機門的巡禮
D11 黃色大座椅
其實是因為沒找到特點，就把黃色大座椅拿來說好了…
D12：2台按摩椅
D13：興波咖啡 手信坊 2台按摩椅
D14 & D15 各有左右兩個登機通道
從候機室向外，由右到左分別是 D14L D14R D15L D15R，L R 是從外面看進候機室的角度來決定的。
這裡有航空補給站、薇熱山丘、牛肉麵、兒童遊戲區。
兒童遊樂區是一大亮點，看起來是適合四歲以下的小朋友，五歲以上可能很快就玩膩。
D16：4台按摩椅
D17：4台按摩椅
D18：8台按摩椅、扭蛋、穿越機場的飛機滑行道
因為 D18 這裡是末尾處，可以見到穿越機場中央的滑行道，這在以前是不容易看清楚的，因為以前會距離這裡很遠，但現在可以就近看飛機經過並轉彎。
💺 有哪些航空公司會使用到第三航廈？如何查詢航班？
2024 年底已完成協商，北美、東北亞、東南亞及紐澳航線，將集中在第三航廈，並以國籍航空優先，由華航、長榮、星宇的北美線、東北亞、東南亞及紐澳航線進駐。
如果您想要知道有哪些航班會使用第三航廈(D11-D18登機門)，可以點選第三航廈航班即時資訊來查詢。
🎨 設計亮點有哪些？走入未來感的機場空間
距離指示
從二航廈步行過來的指標有提醒大概還需要走多久，給旅客一個參考。
照明燈具
照明燈具的線條與造型很獨特，有人覺得這像是某些手機背後的鏡頭模組。
電動按摩椅
前面已經有提到第三航廈有不少的電動按摩椅，而且都是免費的。我覺得趁現在還乾淨的時候可以多加使用，日後這些按摩椅會不會疏於清潔造成藏汙納垢滋生細菌，還有待觀察，當然是希望別發生這樣的事情才好。
D18 門旁邊的裝置藝術
長得很像是 Apple AirPods 耳機+蓮子 的這個不知道是什麼？
有網友告知這是冷氣出風口。嗯，功能是理解，但是這造型還是不太懂？
到處都是供電插座與 USB 充電座
有 USB TYPE-A 與 TYPE-C 兩種。
🏞️ 模型展示公開中！1:2000 航廈剖面模型登場
想先一睹第三航廈的全貌？可以在第二航廈看到實體剖面模型：
- 地點：第二航廈南側五樓商場區
- 特色：3D 列印製作、4 公尺長剖面模型、透明結構展示
🏗️ 第三航廈的登機門編號安排
第三航廈北登機廊廳自二航廈 D10 登機門延伸，新的登機門配置【玻璃景觀空橋】，除提供上下機旅客明亮的光線，並以 D11 至 D18 編碼，方便旅客辨識。
- 北登機廊廳：編碼 D11-D18
- 南登機廊廳：編碼 C11-C18
- 西側登機門：編碼 F1-F5
🛍️ 不只是登機！還有購物與藝術空間
目前已經有部分商店開始營業，據說還會有金仙滷肉飯，星巴克咖啡等店進駐。
雖然拍到上圖的時候，此店尚未開門營業，但隨後看到這家店的小帥哥餐車出來打招呼。
👀第三航廈外觀
2025年8月時路過第三航廈時所見到的外觀。
從飛機上的角度來看第三航廈 D11-D18 登機門，橘紅色空橋非常醒目：
✅ 快速總覽：第三航廈重點一覽表
| 分類 | 重點 |
|---|---|
| 啟用時間 | 2025年底北廊啟用，2027年全面開放 |
| 設計亮點 | 流線型屋頂、色彩導向、40分鐘轉機時間 |
| 建築規模 | 總面積 58 萬 m²，年載客量 4,500 萬人 |
| 模型展示 | 第二航廈 5F 現場開放參觀 |
| 接駁方式 | 初期步行或巴士接駁（未延伸捷運） |
| 整修規劃 | 第二航廈預計整修 2 年 |
✈️ 結語：一起迎接桃機的新時代
桃園機場第三航廈不只是硬體升級，更是台灣航空門戶形象的躍進。從設計美學到旅客動線、從建築量體到細節巧思，都讓人期待它正式開放後的使用體驗。
年底或許你就能搶先一睹第三航廈的風采，不妨關注官網與航空公司通知，提前做好準備！
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