三萬公里保養記錄與心得
交車 16 個月，里程數即將邁入三萬大關，向武炮小杰預約後就來保養了。
上次兩萬公里的大保養時有建議的額外套餐是引擎油道清洗+噴油嘴清洗+燃燒室清洗+汽油精，不過礙於大保養時的費用本來就不低，我也就沒做這個套餐，畢竟偷懶省錢的想法是：反正車子才兩萬，仗著是新車的優勢，沒做這些項目車子也還是會順順跑吧！先省點錢再說…
這次三萬公里算是小保養，就有預算來補做這個套餐了。我也很想知道，到底做這個套餐有沒有差異。
先說明，我是那種不管換什麼機油，似乎都開不出有什麼差異的人，應該是我個人敏銳度的問題吧…
一般小保養包括的空氣濾清清潔、換機油、以及把車子頂起來檢查這些我就不多說了，以下針對這個 (引擎油道清洗+噴油嘴清洗+燃燒室清洗+汽油精) 來看圖說故事：
看圖就知道這是在做引擎油道清洗，從機油芯的位置灌藥水進去（紅）然後從洩機油的地方（深藍）出來反覆循環沖洗，感覺就像人體動脈靜脈解剖圖一樣…
右邊這個觀察室可以看到清洗藥劑不斷的在此循環噴出又順勢落下（很像餐飲店的飲料機），如果有油泥的話會掉在下方的濾紙上（沒拍到）。我後來發現上面有一些些固態狀的油泥：
接上診斷電腦，除了設定下次保養里程數提醒，以及看看有沒有錯誤碼之外，另外就是來清除 CVT 變速箱油的衰退值。這是最近有點話題性的玩意兒，有人說清除這個值之後車子會變得比較會跑，不知道真的假的。就已經暴露的技術手冊截圖來看，並沒有提到有這種效果。手冊上只有提到當 CVT 變速箱油溫高到一定程度後就會開始累積這個數值，當這個數值到達 21 萬時就會亮起變速箱故障燈。一般人順順開的話很難把這個數值拉高到 21 萬，而我開了近三萬公里，偶爾小跑一下山路，這數值也才五千多。不管了就順便歸零看看吧！
接下來是清洗噴油嘴和燃燒室，要接上另外一台機器：
從車上抽出一些汽油，混合藥劑，然後切斷引擎與車上油箱的連接，改由這台機器供應汽油+藥水的混合液體，供引擎持續怠速運轉，直到汽油全部耗盡為止：
因為要持續怠速運轉，會一直產生廢氣，所以把車子移動到門口對著戶外慢慢排氣：
很久很久之後，我的排氣管慢慢的噴出了一些黑水…
最後是檢查一下火星塞的狀況，如果不太好的話就付費更換。下圖是拆開火星塞蓋，拔出最左邊的考耳後的樣子：
不用說，我的火星塞當然是左數第二隻了… 焦黑囉… 點火處也有些積碳，這狀況是建議要更換了，那就換吧… 其他四隻是全新的，拿來做個比對：
看一下我這四隻跑了快三萬公里的焦黑火星塞…
最後來說說保養完後上路的心得。
之前兩萬公里保養還有換 CVT 變速箱油，但上路後也不覺得有什麼不同。不過這次做了這些保養，車子明顯的不一樣了，變得更順，加速更流暢些，對我來說感受是真的很明顯。尤其是路上超車比之前容易一些，引擎運轉聲似乎也小聲了一點，真是神奇。但因為這次做了這麼多項目，連機油我都選擇 ELF 0W-40 容易拉轉的來添加（要強調的是，之前我也用過兩次 costco 熱賣的 Mobil1 0W-40，但毫無感覺），所以要說到底是哪一項保養造成了車子體質的改變，我沒辦法正確的指出，只知道做了這些以後，比兩萬公里大保養時還要有用。
👉備份當年發表在 lancerfortis.tw 的文章
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