Wemo機車騎乘經驗心得分享 機車界的uBike 有優惠碼

最近半年在台北市通勤的人應該很常見到這輛 Wemo 機車在車陣中穿梭,又或是在路邊的停車格也算常見這輛綠色尾巴的 Wemo 機車,其實這輛機車就像 uBike 一樣,不但是公共電動機車可以租用,而且可以隨租隨用隨還,彈性比 uBike 還要大。我用過一陣子後有些心得,來與大家分享。文末有優惠碼可以讓你賺50元喔!

使用之前與使用資格

Wemo是輕型機車,那麼擁有中華民國機車或汽車駕照為必要的條件,因此首先要下載安裝 Wemo 的 APP,並且完成個人資料與證件上傳,包括身份證正反面以及駕照正反面,再加上自拍照,全部都在此 APP 中完成:

Wemo機車

Android使用者:[下載連結]
iPhone使用者:[下載連結]

於上班時間透過此 APP 上傳證件與照片後,我自己是等了約 25 分鐘通過審核,就可以正式開始租用 Wemo 了。

目前僅有台北市絕大部分的區域(例如陽明山就不算),以及新北市的一部份板橋及新店區是可以「租還車」的。只要打開地圖,發現是正常亮度色的區域,就表示可以租還車。

Wemo機車

地圖上有藍圈圈標記的地方表示有 Wemo 機車可以租用,租之前可以點下去看看他還剩下多少電力以及預估可以騎乘的距離。如果你要去遠一點的地方就要自己評估是否該租這一輛了。

Wemo機車

關於怎麼租車還車,這個 APP 都會帶你一步一步的完成,在此就不贅述。分享一下我把機車騎到快沒電時的畫面,這時候機車也會限速到 40km/hr 左右,避免電力的急遽消耗。

Wemo機車

APP 要綁著信用卡,才能在還車後扣款。計費方式是按照租用時間而不是騎乘距離,所以騎得越久就會花越多錢。

Wemo機車

實際騎乘

打開 APP 尋找附近是否有 Wemo 機車,若覺得十分鐘內可以抵達的話,不妨按下預約租車的按鈕,保留給自己。

Wemo機車

Wemo 機車的車尾有醒目鮮豔的綠色扶手,所以還蠻好找的。用 APP 打開車廂後可以看到裡面有一頂 3/4 罩,以及一頂半罩西瓜皮的安全帽,共兩頂,所以兩個人騎乘是沒有問題的。

Wemo機車

只是安全帽也是公用的,不免令人擔心衛生問題,關於這點 Wemo 已經在車廂內準備好了安全帽用的內襯,可以拿出一條然後拆開,先套在自己頭上,再戴上安全帽,就比較沒有衛生顧慮的問題了。

Wemo機車

我自己是不會用完這個內襯就馬上拋棄,還會留在身上一陣子,若短期內又有需要租用 Wemo,就會直接拿出來使用,而不另外再拆一個新的。一方面節省資源,二方面相信我,反覆使用自己用過的內襯其實比較快,別忘了 Wemo 是算時間計費的,從你還沒開車廂就已經在計算時間了,當然是分秒必爭,斤斤計較了,何必和費用過不去呢?

BTW,請不要將用完的內襯丟在車上,甚至隨地亂丟,做個有水準的國民真的不難,不要秀下限啊!

Wemo機車

以下我用問答的方式來分享經驗好了。

Wemo 的最高時速是多少?

剛好我有 Garmin Instinct 運動手錶,經過簡單設定可以顯示目前活動的最高時速,就很容易知道曾經騎到多快,這比起拿起手機邊騎邊看要安全方便多了,加上手錶是以 GPS 來計算時速,相當精準,不會有快樂表的問題。

Wemo機車

經過簡單測試,可以騎到 51km/hr 沒問題,甚至拉了一下尾速(這種車有什麼好拉尾速的啦…)有衝到 53km/hr 過。

Wemo機車

所以以這種性能來說,在都市內代步算是夠用的了,要被測速照相給拍到必須是在限速 40km/hr 以下的地方才有可能,我想這種地方並不多,所以基本上騎乘 Wemo 應該不容易超速違規。

Wemo 的起步/加速性如何?

我曾經騎過某種電動機車,只要按著煞車就完全沒有動力輸出,這對於騎慣汽油車的我來說實在是很不習慣,畢竟起步時含著煞車一起加速應該是很常見的動作,所幸 Wemo 沒有這種限制,含著煞車一樣可以催油門,還蠻好上手的。

大家可能知道,電動車擁有起步快加速快的特性,但 Wemo 有刻意調整過的感覺,起步不會有爆衝的狀況,之後就很線性的一路加速上去,還蠻舒服好騎的。

每個人的騎乘習慣不同,以我來說在都市內會因為想要超越前車而騎到 60km/hr 以上的情況還是會有,但因為 Wemo 沒有這種極速,就會讓我發現當想要超車時會有動力不夠用的狀況。

Wemo 怎麼充電?

其實我們不用管怎麼充電這件事情,有維護團隊會在服務範圍內到處找沒電的 Wemo 來幫他換電池。

Wemo 可以上陽明山嗎?

你要騎上去是可以的,只是性能夠不夠用我不知道,但是陽明山的範圍內無法還車,你還是得把車子騎下山以後才可以還車。

需要開啟手機的藍牙才能租用 Wemo 嗎?

不用,Wemo APP 啟動機車、開啟車廂,都是靠行動網路。我推測每一輛 Wemo 應該都有自己的行動上網 & GPS 能力,所以能夠回報每一輛的位置與剩餘電力;也是因此可以從手機上啟動身旁的 Wemo、開車廂、熄火等動作,並且需要 2-3 秒的反應時間。

會到了現場找不到 Wemo 嗎?

我目前還沒有遇過這種狀況,到了現場都找得到車。但要有一個心理準備是:機車有可能是在對街!這不能怪 Wemo 定位不準,而是要知道在都市內的 GPS 定位會受限於大樓牆面造成 GPS 訊號的反射,高樓越多的地方,GPS 飄移的越嚴重;相對的,如果停在空曠的地方,則定位會準確很多,飄移的狀況會很輕微甚至幾乎不會飄移,車子也就好找了。

一般巷弄的定位如果只是飄移到對街倒也不是很困擾,但遇到一些很寬的馬路,或者前後要很遠才有紅綠燈可以到對面時,那就真的只能說是自己運氣不好了。

我曾經不止一次在 Wemo APP 上找機車時,發現附近的機車會略微移動位置,這也輔佐了 Wemo 機車是自己有 GPS 定位的說法,而非靠最後一次還車人的手機位置。相比已經退出台灣市場的 oBike 腳踏車靠的是還車人最後的手機定位,顯然是相當不準且沒有事後主動修正的機會,Wemo 這種因為自身剛好有電力可以負擔行動網路和 GPS 的設計確實讓找車的準確性高很多。

Wemo 的租用費貴嗎?

其實不難理解,Wemo 的價位會是在這個區間:

uBike < 公車/捷運 < Wemo機車 < 計程車

以成年人來說,基本費是6分鐘內15元,之後每分鐘2.5元。換句話說 15 元起跳,6 分鐘後開始迅速累加費用。

當沒有下雨,欲前往的地方是那種走路嫌太遠,騎uBike嫌太熱或沒有uBike站點,捷運不會到/公車不會搭,計程車嫌貴的地點時,就是 Wemo 很好發揮的地方。

我個人的感覺是兩地相距 3-6 公里之間用 Wemo 來解決的話,費用雖然比公車捷運貴,但怎麼樣也遠低於計程車,還是相對省錢許多。

超過6公里以上,費用雖然還是比計程車低,但會遠高於捷運/公車,C/P值就會不太好。

而且以目前是台北市內為主要服務範圍來看,一次要超過 6 公里的機會並不大,大部分的人都還是會想要短程內使用 Wemo。

也因為是計時收費為基礎,那麼當上下班時間遇到塞車路段時,Wemo的費用也會急遽上升,這點務必要注意考量。

只是我想要幫 Wemo 的維護團隊說句話,那就是不難想像維護團隊必須在台北市內穿梭於大街小巷,將那些回報電力偏低的車給找到,並且予以更換電池,其實這是一件蠻吃力的事情,而且服務的範圍越大,開著工程維修車到處跑的距離與次數想必也越大,尤其是現在多了新店與板橋一小部分區域,這些都是維護成本,錢不好賺啊!

Wemo還車可以放在路邊收費停車格嗎?

可以的,不用負擔任何費用。掌握一個原則,車子除了必須在服務區內歸還,並且要停在合法的地方,否則罰單還是可以追溯回您頭上的。

有聽過租用 Wemo 的無恥賤人行為嗎?

我自己是沒遇過,但是有聽朋友說,當抵達想要租用的 Wemo 旁時,該車的安全帽被一旁的人持有,因為他不想要被計費,但是怕待會沒車,所以用這個方法強佔 Wemo。我是覺得這樣很賤啦,也充分顯示某些台灣人的水準真的相當低且不要臉,我希望自己都不要遇到這種事情。

我還有其他一大堆想問的 Wemo 問題怎麼辦?

點選這裡前往官方 HELP 網頁來看看有沒有自己想問的問題。

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