[試用] Vico Opia1 開箱 WiFi 星光夜視行車記錄器



經過朋友介紹,讓我有機會試用體驗看看這台 Vicovation 視連科的最新行車記錄器 Vico Opia1。吸引我的地方包括了支援 1080P/60fps 高品質錄影以及 WiFi 傳輸影片功能,而且 Opia1 強調使用 SONY STARVIS 感光元件,對於夜晚也有很好的感光度,再加上歷年來網路上對視連科 Vivovation 的評價一直都很好,所以有這個試用體驗機會對我來說也是十分值得高興的。

收到包裹時覺得挺有份量的。

視連科Vico Opia1行車記錄器

打開一看還有包括 16GB 的記憶卡,速度當然是 Class10 等級,不然怎麼應付 1080P/60fps 的資料寫入呢?

視連科Vico Opia1行車記錄器

只是,GPS 模組是要另外購買的。有了 GPS 模組以後,可以支援定點測速照相提醒、車道偏移警示等多項關於行車安全方面的功能,而且等於附加 GPS 自動對時效果,這點就是我蠻需要的,我喜歡自動對時,時間分秒不差,也不用我去操心。像我車上的 JVC 音響時鐘就不太準,總是越跑越快,每隔一陣子就要手動調整一下,看了很煩。

視連科Vico Opia1行車記錄器

Opia1 行車記錄器本體。

視連科Vico Opia1行車記錄器

Vico Opia1 開箱啦

帶回家來好好拍照開箱囉!那一小盒是快拆用的固定支架。

視連科Vico Opia1行車記錄器

主要這一盒拆出來有這些東西,包括行車記錄器、吸盤固定架、黏貼短支架、點煙器轉 mini USB 供電:

視連科Vico Opia1行車記錄器

就各個角度看一下,也沒有什麼文字好寫的…

視連科Vico Opia1行車記錄器

據說這鏡頭是有 F1.4 的大光圈。對於這種事情我是這樣看的,我向來主張眼見為憑,我不會因為鏡頭說有大光圈就高潮,我也不會因為看到說有 SONY 感光元件就覺得這產品一定棒。對產品可以期待,但拍出來的畫質才是決勝負的地方,而不是意淫光圈大小或感光元件。

視連科Vico Opia1行車記錄器

機身操作按鈕簡潔明瞭,對應畫面使用時可以很輕鬆地操作。

視連科Vico Opia1行車記錄器

機身一邊是供電與 GPS 模組插孔,都是 mini USB 規格。

視連科Vico Opia1行車記錄器

另外一邊則是 MicroSD 記憶卡插槽,最高支援 128GB 的記憶卡。

視連科Vico Opia1行車記錄器

這個快拆支架是需要額外購買的套件,適合需要時常拆裝記錄器本身的人,例如怕下車以後引來敲窗偷竊殺機的車主就可以考慮這個,每次下車就拆下,上車就裝回。

視連科Vico Opia1行車記錄器

只是… 若說是快拆,那應該要做到更好,電線接孔全部安排特殊的接點,供電、USB 都是插在支架上,由支架上的特殊端點來與機器本身連線,這樣才能達到快拆快裝的效果。這方面 Garmin 導航機就做得很好,我自己有 Garmin 3595,包括電源、GD系列行車記錄器、數位電視、數位路況天線全部都是插到快拆座上,導航機的安裝與拆卸是真的夠快夠乾脆。

視連科Vico Opia1行車記錄器

快拆座還有個實用的功能,就是可以讓使用者自行安裝偏光鏡後降低車內物品因為前檔玻璃反射而一起入鏡的干擾問題。只是偏光鏡本身就是一種減光鏡,安裝偏光鏡會造成進光量減少,對於夜晚或室內停車場等場所就需要更高的感光度來達到足夠的曝光,但是更高的感光度勢必帶來雜訊的提升,加上我前檔已經有貼隔熱紙,所以對我來說是不會再考慮安裝偏光鏡了,有雜物反射錄進來就錄吧!

視連科Vico Opia1行車記錄器

儘管我認為就「快拆」這個目的,這個快拆座還有改進的空間,但這個快拆座倒是解決了我對於 Opia1 內附的兩個支架的強迫症問題,繼續往下看就知道。

這是 Opia1 內附的短支架與機器合體時的樣子,還看不出來有什麼問題:

視連科Vico Opia1行車記錄器

正面來看,有沒有發現支架的中心點不在 Opia1 的機身中心線上?

視連科Vico Opia1行車記錄器

再看吸盤式的支架,則是偏到另外一邊:

視連科Vico Opia1行車記錄器

把兩種支架放在一起看個仔細,發現還真的不太一樣,難怪一個偏左一個偏右:

視連科Vico Opia1行車記錄器

把上面的固定座拆掉看的更仔細:

視連科Vico Opia1行車記錄器

對我這種「產品看起來是左右對稱,我就應該裝在汽車前檔正中間」的人來說,如果我以吸盤或短支架為中心點貼附在前檔正中央上方,那麼等行車記錄器一安裝上去,其實會有一點偏左或一點偏右。當然我也完全同意,這一點偏差是不影響使用的,但心裡面就是會不痛快,有疙瘩啊!會覺得這是在開模時就該注意到的小地方。

不論哪一種支架,固定上去以後都能夠位於產品的中心線,或者至少要在鏡頭的中心線上,才是精準的支架。不然你乾脆整個做偏一邊,擺明了讓使用者自己找中心點也可以,就是不要看起來好像固定在中間其實有些微偏差的設計,會讓我這種有左右對稱強迫症的人好痛苦啊!而剛才提到的快拆架,就設計的剛剛好,可以固定在正中間。

只是快拆架多了一個框與重量,這又讓我有些疑慮… Opia1 本身的體積就不小,再加一個框又更寬大了一點,對於行車視野的影響不能說是沒有。

GPS 模組

我覺得蠻可惜的,Opia1 不但沒有內建 GPS 模組,而且這個外接的 GPS 體積還不小:

視連科Vico Opia1行車記錄器

GPS 模組採用背膠固定,我是將它黏在前檔最上面來接收訊號,剩下的電線可以埋進車頂天蓬裡,比較乾淨清爽些。

視連科Vico Opia1行車記錄器

結合在一起是這樣:

視連科Vico Opia1行車記錄器

GPS 模組需外接且是獨立套件當然有好有壞,好處就是可以降低主體的成本,有些人是不需要 GPS 模組的,但別忘了,藉由安裝 GPS 模組後可以偵測時速與定位,才能啟用 Opia1 上其他關於行車安全提示的功能。

最後看一下所有配件的大合照:

視連科Vico Opia1行車記錄器

實際上路體驗

我車上原本的行車記錄器是 Papago P2 Pro,他的固定方式就讓我這種左右對稱強迫症的人很是喜歡,這次先不拆,保留,然後把 Vico Opia1 裝在一旁,像這樣:

視連科Vico Opia1行車記錄器

視連科Vico Opia1行車記錄器

視連科Vico Opia1行車記錄器

Opia1 在有 GPS 模組且錄影模式為每秒 30 張的狀態下才可以啟用像是車道偏移警示等利用視覺判斷的行車安全功能,但我需要的是 60hz 的錄影能力,所以只好犧牲這類安全功能,著重在 1080P 每秒  60 張的錄影效果上。

和 Papago P2 Pro 這五年前的機種相比,差異實在是太大了,Opia1 使用的 SONY STARVIS 感光元件確實是厲害。我的前檔是貼透光量 70% 的 3M M70 隔熱紙,白天其實還好,但是晚上亮度低,再被隔熱紙減光後,Papago P2 Pro 真的是慘不忍睹。關於這點在我以前的 Papago P2 Pro 測試報告中也有提到。

每秒 60 張的錄影也意味著曝光時間比 Papago P2 Pro 這種 30hz 的機種要少一半,但是科技的進步加上是 SONY 強調夜視感光功能的 STARVIS 感光元件加持下,卻還能夠維持高亮度且高清晰的效果,實在是太強大了。影片我就不放了,YouTube 上很多,以下我就簡單的挑三個場景來看圖比對便知:

場景1:台北萬豪酒店地下停車場

上:Papago P2 Pro / 下:Vico Opia1

Papago P2 Pro 地下室

Vico Opia1 地下室

亮度與清晰度差異太大。

場景2:國道二號東向白天

上:Papago P2 Pro / 下:Vico Opia1

Papago P2 Pro 高速公路白天

Vico Opia1 高速公路白天

白天看起來右邊車牌都很清晰,但是請注意左方中央分隔島,清晰度就差很多。這不是鏡頭邊角光學不好,而是 30fps vs 60fps 的畫面凍結能力。試想如果隔壁車與自己的相對時速差異很大時,30fps 的錄影機種還能凝結出夠清晰的車牌嗎?

場景3:國道一號北上夜間

上:Papago P2 Pro / 下:Vico Opia1

Papago P2 Pro 夜間高速公路

Vico Opia1 夜間高速公路

畫面上的雜訊不說,Papago P2 Pro 根本拍不出前車的車牌,糊成一片。這對於違規舉證相當不利。

拿五年前的 Papago P2 Pro 出來相比當然是不公平的,我只是想要透過這個簡單的比較,來告訴大家行車記錄器的好壞差異可以有多大。至少 Papago P2 Pro 是五年前還不錯的機種了,更不要說現在市場上一些很廉價的行車記錄器,效果恐怕還沒有 Papago P2 Pro 好,與 Vico Opia1 的差異只會更大。

而看到夜間錄影品質的差異如此之大,再加上我本身也是有接觸攝影,對於夜間需要拉高 ISO 感光度又會帶來雜訊一事可以說是有深刻的體會,所以當發現 Vico Opia1 在夜間能夠以 60hz 錄影卻還提供極佳的亮度與清晰度,確實感到震驚,這時候才想要好好認識一下 SONY STARVIS 這個感光元件。上網查了一下,這是「背照式」的感光元件,關於背照式 CMOS 的簡單原理可以參考這一篇文章

以前有些可以 1080P/60hz 錄影的機種,在白天是沒有問題,但是到了夜晚因為光線真的不夠,若想要維持 1/60 的曝光只能拉高感光度,但是帶來的雜訊太大,所以這時候會採取到了夜間時就自動降為 1/30 曝光的方式,所以夜間畫面的流暢度就沒有 60hz 那種滑順的效果,這是不得以而為之。但 Vico Opia1 因為使用 SONY STARVIS 感光元件,就算是夜間也依然勇猛的使用 1/60 來曝光,維持貨真價實的 1080P/60hz 影片,難怪畫質還是可以這麼好!

相信有在接觸相機的人對於 SONY Exmor 感光元件的名號不會太陌生,一般來說看到 Exmor 就已經是很厲害的了,但是不妨看看這段 YouTube 影片,就可以瞭解同樣是 SONY,Exmor 與 STARVIS 的差異還是很明顯的:https://www.youtube.com/watch?v=v52SVGQZxZ4

Vico Opia1 搭配 WiFi 的 APP

我在尋找搭配的 APP 時遇到了個小挫折。以 Android 來說,我必須找到這個名稱上是全中文的「視連科歐畢亞播放器」才是對應 Vico Opia1 的 APP:

VicoOpia1APP-Android1

但是裝好以後他叫做 OPIAViewer,中文不見了, APP 辨識度有混淆的疑慮。

VicoOpia1APP-Android2

而在 iPhone (iOS) 上就沒這個問題,就是叫做 OPIAViewer:

VicoOpia1APP-iOS

(原廠表示已經著手在在 Google Play 上修改顯示名稱,以後都會叫做 OPIAViewer,且可以用 Opia1 這樣的關鍵字搜尋到)

此外我在使用 Android 版的 OPIAViewer 時,雖然能夠很順利的將檔案透過 WiFi 無線傳進手機,但是傳進手機以後,除了 OPIAViewer 看得到以外,其他手機內建的看圖、看影片 APP,都找不到下載回來的影片。經由原廠工程師的提醒,我終於在一個叫做 IPCAM 的資料夾下找到了。這方面我已經建議原廠考量檔案是否直接放在 DCIM 資料夾,或者 DCIM 資料夾下開一個 Opia 資料夾都很好,如此下載回來的影片檔才好後續做其他應用。(原廠表示目前已經改為 Opia 這樣的資料夾名稱)

也建議 Vico Opia1 的說明書提供正確的 APP 下載 QR code,尤其是視連科還有另外的 APP 對應其他版本的行車記錄器,更是容易發生找錯的問題。

Vico Opia1 評價心得

經過一個月的試用,我歸納優缺點如下給大家參考。

優點:

  • 1080P/60hz錄影品質極佳(這點最重要!)
  • 夜間仍然是以 60hz 錄影,沒有背後降成 30hz。
  • 開機速度快

缺點:

  • 體積略大,安裝在前檔覺得有點佔用視線
  • 在1080P/60hz模式下無法啟用部分行車安全警示功能
  • GPS模組需外接且體積不小
  • 手機APP小缺失

好像缺點比優點多?其實不然,作為一個行車記錄器,畫質是第一考量,就這點來說 Vico Opia1 真的是值得!尤其是 1080P/60hz 的錄影品質非常平順,眼睛看了舒服,畫面凝結力又高,光這個優點就已經十分讓人推薦了。

而我雖然挑了幾個缺點,但其實這些缺點都不是大問題,甚至不是每個人都會在乎,所以瑕不掩瑜啦!我實在是愛死了他 1080P/60hz 的錄影效果。

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